Chiusino in ferro duttile F900

Il chiusino in ferro duttile F900 è un componente infrastrutturale a carico ultra-elevato-progettato per scenari di carico-estremi. Realizzato in ferro duttile-lavorato con agenti nodulari per formare strutture di grafite sferica-offre resistenza alla trazione, tenacità e resistenza alla corrosione di gran lunga migliori rispetto alla ghisa ordinaria, garantendo stabilità a lungo-termine in condizioni difficili.​
La "F900" rappresenta la sua classe di carico, conforme alla norma europea EN 124. Può resistere fino a 900 KN (equivalenti a 90 tonnellate) di pressione verticale, rendendolo adatto a scenari con traffico di veicoli super-pesanti. I suoi principali vantaggi includono l'anti-assestamento (aderenza perfetta alle superfici stradali per evitare l'affondamento), l'anti-scivolo (maggiore o uguale a 70 PSRV, verificato da test professionali) e la bassa rumorosità (riduzione del rumore da impatto del traffico).

Grandi porti e terminal per carichi pesanti: per le rotte in cui operano frequentemente camion portacontainer da 100 tonnellate o più o veicoli per carichi sfusi;​
Piazzale aeroportuale e strade di accesso alle piste: sopportare il carico di rimorchiatori di aerei e veicoli per la manutenzione pesante;​
Zone minerarie e industriali pesanti: resistenza all'impatto di grandi camion di minerale e alla corrosione dei residui industriali;​
Siti di ingegneria speciale: come aree di costruzione di grandi ponti, tunnel o fabbriche di macchinari pesanti (adattanti al carico di gru cingolate e veicoli da trasporto pesanti).​
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Con la sua capacità di carico-di livello superiore-e le sue prestazioni robuste, il chiusino in ferro duttile F900 fornisce una protezione affidabile per infrastrutture con carico ultra-elevato-, diventando una scelta fondamentale per progetti che richiedono estrema durabilità e resistenza alla pressione.

Ispezione visiva: verificare la presenza di difetti superficiali (crepe, pori, fori di sabbia) con lenti di ingrandimento (maggiore o uguale a 10x);​
Test dimensionali: utilizzare una macchina di misura a coordinate (CMM) per verificare le dimensioni chiave (diametro del coperchio, spessore della flangia, profondità della scanalatura antiscivolo) rispetto agli standard EN 124;​
Test meccanici: test di campionamento-test di trazione (resistenza alla trazione, allungamento), test di impatto (energia di impatto -20 gradi maggiore o uguale a 20J);​
Test di carico: per le coperture F900, applicare una pressione verticale di 900 kN (1,2x carico nominale) per 1 ora, non sono consentite deformazioni permanenti o fessurazioni;
Test del rivestimento: testare l'aspetto del rivestimento (assenza di colature, bolle, ecc.), spessore (DFT maggiore o uguale a 80μm), adesione (grado inferiore o uguale a 1), resistenza alla corrosione (nessuna ruggine rossa in nebbia salina per 500- ore) e prestazioni di asciugatura (tempo senza aderenza inferiore o uguale a 2 ore) per garantirne la resistenza alla corrosione e la durata.